Μεγάλη ακρίβεια CNC Centerless Στρίψιμο Μηχανή με υψηλή ισχύ χωρίς τριβή χωρίς συντήρηση υδραυλικά στατικά ελατήρια

Υδραυλική Στατική Δυναμική Σταθερή Μηχανή Λείανσης Κεντρικής FX-18CNC

Περιγραφή συσκευής:

1. Το σώμα και τα εξαρτήματα είναι χυτευμένα από χυτοσίδηρο υψηλής ποιότητας Milhanna FC30, το οποίο είναι τεχνητά ομαλοποιημένο θερμική επεξεργασία και στη συνέχεια υποβάλλεται σε φυσική γήρανση. Τα εξαρτήματα υποβάλλονται σε επεξεργασία από YASDA, MITSUI SEIKI, TOSHIBA, ELB και άλλο εξοπλισμό παγκόσμιας κλάσης με μία σύσφιξη. Το μέγεθος ακρίβειας μπορεί να φτάσει σε επίπεδο μικρομέτρων, για να εξασφαλιστούν βασικά εξαρτήματα εξοπλισμού υψηλής ακρίβειας.

2. Ο άξονας υιοθετεί έναν αυτο-αναπτυγμένο διπλό στατικό άξονα μπροστινής στήριξης με καθαρή υγρή τριβή, μικρή αντίσταση τριβής, χαμηλή κατανάλωση ενέργειας και υψηλή απόδοση μετάδοσης. κατά τη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας και των συχνών εκκινήσεων, δεν συμβαίνει φθορά που προκαλείται από άμεση επαφή μεταξύ μετάλλων και η ακρίβεια διατηρείται καλή, η διάρκεια ζωής είναι μεγάλη. δεδομένου ότι η πλεύση του άξονα επιτυγχάνεται με την πίεση του εξωτερικού λαδιού, έχει υψηλή φέρουσα ικανότητα υπό διάφορες ταχύτητες σχετικής κίνησης και οι αλλαγές ταχύτητας έχουν μικρή επίδραση στην ακαμψία του φιλμ λαδιού. το στρώμα λιπαντικού λαδιού έχει καλή απόδοση κατά των κραδασμών και ο άξονας λειτουργεί ομαλά. το φιλμ λαδιού έχει τη λειτουργία αντιστάθμισης σφαλμάτων, η οποία μπορεί να μειώσει τον αντίκτυπο των σφαλμάτων που προκαλούνται μεταξύ του άξονα και του ίδιου του ρουλεμάν και η ακρίβεια περιστροφής του άξονα είναι υψηλή.

3. Ο άξονας του τροχού ρύθμισης χρησιμοποιεί έναν σερβοκινητήρα της μάρκας Delta, με ελεύθερα μεταβλητές ταχύτητες που κυμαίνονται από 0-250 rpm (ψηφιακός έλεγχος) και η βέλτιστη και σταθερή γραμμική ταχύτητα μπορεί να διατηρηθεί ακόμη και όταν η διάμετρος του τροχού ρύθμισης αλλάζει λόγω φθοράς, προσφέροντας την καλύτερη ποιότητα λείανσης.

Ο σερβοκινητήρας είναι έξυπνα συναρμολογημένος στη θήκη του τροχού ρύθμισης και κινεί τον άξονα απευθείας μέσω συγχρονισμένων ιμάντων, με την ίδια γωνία κλίσης με τον τροχό ρύθμισης, για να διατηρούνται οι δύο ιμάντες παράλληλοι καθ' όλη τη διάρκεια, γεγονός που μπορεί να αποφύγει την απώλεια αδράνειας και ορισμένες άλλες δυσκολίες που προκαλούνται από το παλαιού τύπου σύστημα μεταφοράς αλυσίδας. Δεν χρειάζεται να αλλάζονται συχνά αλυσίδες ή ελατήρια όπως πριν.

4. Το κυκλοφορούν λάδι αυτόματης λίπανσης του άξονα (λάδι άξονα υψηλής ποιότητας 10#) και η υδραυλική συσκευή διαμόρφωσης προέρχονται από την ίδια αντλία λαδιού, με εξωτερική δεξαμενή λαδιού, καθιστώντας εύκολο τον καθαρισμό και την αλλαγή του λαδιού. Το κυκλοφορούν λάδι του άξονα φιλτράρεται από δύο συσκευές φιλτραρίσματος λαδιού και είναι εξοπλισμένο με ελεγκτή πίεσης για να εξασφαλιστεί η διάρκεια ζωής του άξονα. Η ψύξη υιοθετεί ένα σύστημα ψύξης διπλού κυκλώματος για να εξασφαλίσει τη σταθερή θερμοκρασία του λαδιού του άξονα.

5. Υιοθετεί μια δομή οδηγού διπλής επίπεδης ράγας, ολίσθηση επίπεδης ράγας πλάτους 90 mm, η κάτω πλάκα είναι σχεδιασμένη με καμπύλη αυλάκωση πλήρωσης λαδιού, ένα κανάλι επιστροφής λιπαντικού είναι ρυθμισμένο μεταξύ των επιφανειών της ράγας και η διαφάνεια τροφοδοσίας καλύπτεται με ανθεκτική στη φθορά κόλλα, η οποία μειώνει τον συντελεστή τριβής σε μεγάλο βαθμό Μειώνει σημαντικά τη φθορά της επιφάνειας της ράγας, αυξάνει την ταχύτητα τροφοδοσίας, βελτιώνει την ακαμψία επαφής, διευκολύνει την αντικατάσταση του ανθεκτικού στη φθορά καουτσούκ για μεταγενέστερη φθορά και αυξάνει τη διάρκεια ζωής. Οι επίπεδες επιφάνειες της ράγας υποβάλλονται όλες σε θερμική επεξεργασία υψηλής συχνότητας για τη βελτίωση της αντοχής στη φθορά.

6. Τα συνολικά ηλεκτρικά κυκλώματα χρησιμοποιούν το ηλεκτρικό σύστημα της ιαπωνικής εταιρείας Fuji, με καλές λειτουργίες καθώς και όμορφη εμφάνιση. Το μεγαλύτερο και ψηλότερο ηλεκτρικό ντουλάπι είναι βολικό για λειτουργία και ακτινοβολία θερμότητας.

7. Το λογισμικό CNC αναπτύσσεται περαιτέρω από την Hotman και το διαδραστικό HMI (Human Machine Interface) είναι εύκολο στην εκμάθηση και τη λειτουργία. Εξοπλισμένο με ολοκαίνουργιο σερβοκινητήρα, τροφοδοσία τροχού ως ένας άξονας και διαμόρφωση CNC ως δεύτερος άξονας. Υπάρχει καλή συμβατότητα μεταξύ του σερβοκινητήρα και του άξονα και η τροφοδοσία του τροχού είναι ακριβής.

Προδιαγραφές Hotman (Ο τροχός λείανσης εξαρτάται από το υλικό του εξαρτήματος)